鉛酸蓄電池作為傳統應用的一種電池，由于其低成本價格和可重復充電使用的優勢，成為了日常生活中較常見的一種電池，而加上人們一貫注重節約的品格，對鉛酸蓄電池加水重復使用是常用的一種方法，那么鉛酸蓄電池液面過低時,在什么情況下允許加水才能更好的讓其發揮作用呢? (1) 對于蓄電池的正常加水(普通的)應一次進行，加水至標準液面的上限，然后將充電電流調至約10h放電率...

鉛酸蓄電池在應用過程中需要對其不定期進行安全性能評價的檢查，以保障其正常工作，避免其發生故障帶來的損失發生。那么鉛酸蓄電池安全評價項目有哪些呢？ 蓄電池安全評價有下列項目： (1) 蓄電池端電壓、電解液比重、液位、室溫是否處于正常范圍，是否按正常規定時間間隔進行測量，是否數據準確、記錄齊全，極板有無彎曲、脫落、硫化以及爬堿現象。(免維護和少維護蓄電池的...

鉛酸蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時,電流流過其內部所受到的阻力,一般分為交流內阻和直流內阻,由于充電電池內阻很小,測直流內阻時由于電極容量極化,產生極化內阻,故無法測出其真實值,而測其交流內阻可免除極化內阻的影響,得出真實的內值。 蓄電池的容量主要是和極板上活性物質的利用率有關。而蓄電池極板上的活性物質是：二氧化鉛、鉛。 在蓄電池內部的化學反應過程中，其...

凝膠電池使用硫酸與氣相二氧化硅混合，然后變成凝膠電解質，因此得名凝膠電池。而AGM電池和凝膠電池之間有很多重疊之處，這就是為什么消費者和行業在競爭激烈的供應商和供應商市場中了解每個電池的最佳最終用戶至關重要。它們行業應用中都被交叉使用，因為它們都提供減少維護和安全性高的優勢，同時具備提供高功率的優勢。AGM和凝膠電池的優勢在于它們采用最高質量的組件制...

密封性免維護蓄電池選用九十年代全新設計構思的全密封結構及現代智能化生產工藝流程。使其具有性能卓越、使用壽命長、零污染、免維護保養、安全靠譜的卓越性能。那跟普通的蓄電池相比較哪一個效果更好呢?接下來我們便一起來看看吧。免維護蓄電池和普通蓄電池哪一個好呢? 免維護蓄電池和普通蓄電池相比較，自然是免維護保養的效果更好一些。 蓄電池按市場目前擁有蓄電池的種...

汽車蓄電池使用壽命的長短，一方面取決于蓄電池的結構和質量，另一方面與日常維護密切相關。 以下幾個方面是我們需要注意的。 一、注意安裝牢固和清潔維護 首先蓄電池在汽車上的安裝要牢固可靠，防止汽車在行駛中產生的震動造成蓄電池內部極板損毀和外部電線連接松動。 其次汽車用起動型蓄電池能夠承受大電流短時間放電，但是小電流長時間放電就會導致蓄電池壽命降低； 所以...

車用蓄電池技術專利自1970年propulsionBatteriesLimited申請第一件專利US3928080以來，隨著汽車行業和技術的發展，每年都有新的技術專利申請提交，特別是近10年來，數量更是劇增，那么世界前5名國家申請車用蓄電池技術專利數據情況是怎么樣的呢？ 1、美國：作為世界上最大的汽車生產和消費國，美國較早開展了電動汽車技術研究和開發。目前，美國純電動汽車用蓄電池的研究重...

鉛酸電池的無級調壓(流)充電器在整流變壓器初級串接一只市售風扇調速器(烤火箱調溫器)，調改輸入工頻電壓就能達到無級調壓的目的。輸出波形雖不佳，實踐證明是可行的。充電時，只要充電電流調到符合要求，電壓肯定也是合適的。(除電瓶本身有故障外)。只有電瓶極性接對了，繼電器才吸合接通充電回路。當電瓶剩電過少，或充12V以下電瓶時，需充電器接通市電，按一下AN幫助啟動...

汽車常用的12V的蓄電池由6個單格蓄電池串聯而成，每個單格蓄電池的標稱電壓為2V，充滿電時為2.1V。它由極板與極板組、隔板、電解液和殼體組成。蓄電池是一個化學電源，其充電與放電過程是一種可逆的化學反應。它的工作原理如下： 電瓶在充電時，是把極板上的硫酸鉛還原成氧化鉛、金屬鉛和硫酸，其中的氧化鉛和金屬鉛沉積在極板上；在放電時，是把硫酸和鉛、氧化鉛反應生成硫...

電池行業一直有這樣的聲音：認為這幾年的鉛酸電池壽命質量大不如前，尤其是到了冬天，更加不耐用。雖然不少廠家表示自家的電池使用兩三年沒有任何問題，但在實際中，還是有不少用戶覺得一年半左右就得換電池。 難道鉛酸電池壽命真的越來越不經用了嗎?正常電池的使用壽命到底是多長時間?要回答這個問題首先要搞明白一個前提，鉛酸電池使用壽命究竟如何界定。 1、鉛酸電池充放...

蓄電池的優劣通常是根據蓄電池的電動勢及其內阻的大小來判斷的;電動勢是指蓄電池外開路情況下正、負極間電位差。內電阻是指蓄電池在充放電時，蓄電池內部所呈現的電阻。對電池在充電時。電池電壓升高很快，而在對其放電時，端電壓又下降很快則說蓄電池的內阻大，其容量小為不良電池;另有蓄電池的電動勢（兩端懸空）為正常值，但用蓄電池容量測試表測之，反映為很小或為零，...

一般來講，汽車上所使用的蓄電池主要分為加水型鉛酸蓄電池和免維護型鉛酸蓄電池兩類，目前大多數車型都是采用的免維護型鉛酸蓄電池。不過也有不少日系車，甚至包括英菲尼迪、雷克薩斯這樣的高端車型，也有些是使用的非免維護型鉛酸蓄電池。 加水型鉛酸蓄電池，其電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。其優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電...